Estudos sobre sistemas cicloviários

Nas páginas a seguir, você verá alguns estudos e exemplos de sistemas viários urbanos que levam em conta o transporte por bicicleta. A maioria desses exemplos foi obtida de organizações que tratam do tema, como o ITDP (Institute for Transportation & Development Policy) e o I-CE (Interface for Cycling Expertise), e ao consultor de transportes Michael King, aos quais gostaríamos de agradecer desde já.

No momento, algumas páginas apresentam texto em inglês e outras contêm erros de ortografia. Este é um trabalho que estamos desenvolvendo de maneira incipiente, portanto gostaríamos de pedir desculpas por eventuais falhas ou falta de clareza nessas páginas. Elas serão corrigidas e complementadas futuramente, na medida de nossas possibilidades.

Por que Bogotá? Você verá que muitos exemplos se referem à cidade de Bogotá e ao sistema Transmilenio. Isso se deve ao sucesso obtido por esse sistema, que inclui transporte de massa por ônibus e priorização de pedestres e ciclistas, com a construção de 300 km de ciclovias em 5 anos. Além disso, a Colômbia é um país que apresenta uma situação mais próxima da realidade brasileira, em termos culturais e orçamentários, o que de certa maneira reforça a possibilidade de mudança de mentalidade também em nossas cidades.

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